Основным преимуществом зарезонансных балансировочных станков
серии ВМ является возможность производить балансировку с
высокой точностью на сравнительно низких частотах вращения.
При этом точность балансировки практически не зависит от
дальнейшего повышения частоты вращения. Это очень важно понять
и избегать безосновательного требования балансировать роторы на
повышенных частотах вращения.
Точность при этом не повышается, а преимущества зарезонансного
станка теряются. Низкие резонансные частоты определяются
податливостью опор. Собственная частота шарнирных опор, которые
используются в станках фирмы "ДИАМЕХ 2000", практически не
зависит от массы балансируемого ротора.
Отсутствие упругих элементов и к минимуму сведенное трение в
шарнирах приближает свойства опор к математическому маятнику,
собственная частота которого, как известно, зависит только от его
длины и не зависит от массы.
Это позволяет создавать опоры не просто с низкой собственной
частотой, а супернизкой собственной частотой и тем самым
обеспечивать очень низкие частоты вращения при балансировке.
Станок устанавливается на
обычный пол в цехе, отсутствует
необходимость изготовления
специального фундамента и
виброизоляции.
|
Это преимущество, во-первых, значительно снижает стоимость
строительно-монтажных работ по возведению специального
фундамента, во-вторых, определяет короткий срок ввода станка в
эксплуатацию, который не превышает 2 - 3 часов от состояния
"станок в ящике" до полного завершения пусконаладочных работ, а,
в-третьих, позволяет легко транспортировать станок к месту
проведения балансировки, что имеет особое значение при
проведении ремонта, например, роторов энергетических
турбоагрегатов, или использовать станок на нескольких ремонтных
плащадках.
Вращение ротора на станке
осуществляется на роликовых
опорах, а не во вкладышах
подшипников, что исключает
необходимость
маслоснабжения станка и
значительно упрощает его
эксплуатацию и обслуживание.
Самоустанавливающиеся
роликовые опоры исключают
необходимость тщательной
центровки и предотвращают
накатку опорных поверхностей
роторов и износ цилиндрических
поверхностей роликов.
